本日、島根県で開催された『さくらおろち湖サイクルロードレース』に
初めて出走して参りました。
カテゴリは2つありまして、
①選手権クラス…12.3kmの周回を5周。
②スポーツクラス…↑と同じコースを2周。
僕が出たのは②の方。(登録選手ではないので…)
結果は4位入賞でした。
TBCさんが上位ほぼ独占ですね。すごいです。
◯展開
先導車がしばらく(2〜3km)引くパレードスタート。
この区間先導車を抜いてはいけません。この先導車の後ろに僕がピッタリ付いてて、
先導車がどいた瞬間に一気に渾身のアタック!
とにかく少人数に絞ります。
数百メートルかました後、後ろを見ると4〜5人くらいに見えたので作戦成功。
ちょっと引いて先頭交代しようとしたら…あれ、出てくれない…
少し減速しつつも引き続き前にいました。
そろそろ足が無くなる…ってところで後ろから4人に一気に抜かれます。
速度差が大きすぎる!やばい!後ろに付けない!
一人下がって来て、この方を抜きます。この時点で4位。
前方はだいぶ向こうに2人、少し遅れて1人。
僕のひとつ前の人は西チャレで途中まで一緒に走った人で、
地脚が僕以上にあるのはその際に認識済み。単独で追い付くのは至難の業。
しかし後ろの人を待って協力して追うにも…だいぶ離したらしくこれも無理。
とにかく上り返しやコーナーを丁寧に走って、
平地ではTTポジションで極力スピードを落とさないように追います。
が…差を広げないようにするのが精一杯。
ほぼ1周半、単独でひたすら、同じく単独で走る3位の人を追う状態でゴール。
今回のレースは機材の調子も体の調子も万全で、
きっちり力を使い果たす事ができたので、結果的には満足です。
順位はまあ…上の3人の実力を見ると妥当かな?
コースは公道CLOSEですが、路面が極めてキレイでさらに島根車連のご尽力で
走行中不安なく楽しめました。あと、景色がイイ!
次、もう少し練習重ねて表彰台に上れるようにしたいです。
また行くよ!
2012年5月27日日曜日
2012年5月21日月曜日
チャンバー塗装
ようやく時間ができたので、ひとまず形になったとこを報告。
チャンバーの錆取り〜塗装までが完了しました。
↓こんなふうに錆でガビガビ になってたチャンバーを…
まずは車体から取り外します。
他に邪魔なものを外します。
んで、真鍮のワイヤーブラシでひたすらゴシゴシ…
…ってぎゃああああ!
チャンバー内に溜まってた汁が出てきてびっくり。。。
そんなハプニングがありましたが…2本とも磨き上げて、
しっかりと脱脂した後、耐熱ペイントで塗装しました。
(RPGで敵キャラでこんなのいた気がする)
そしてしっかり乾いたら取り付け。
接合部には耐熱液体ガスケットを塗布ね。
ああ、腹の下でうごめく真っ黒い物体が何とも不気味で素敵だ。
サイレンサーはまた後日取り付けるとして…
次は燃料タンクの補修に取りかかります。
2012年4月29日日曜日
2012年4月22日日曜日
気になるところ
昨日、RGV250γを受け取って来ました。
※シートカウルとシートもあり。
今日は気になってたところをチェックしていきませう。
とりあえず燃料タンクを取ってみました。
中の黒い大きい箱がエアクリーナーボックスです。
エアクリーナーボックスの中身。ここは問題無いようです。たぶん。
燃料タンク。転倒してできた凹みあり。
塗装が割れたとこから錆が発生してます。
隣にあるのはフレームとタンクの間に挟まってたラバー。欠けてます。
さて…一番の不安要素であったタンクの錆。
バッチリ錆びてました!腐ったガソリンの香りとスラッジも併せて。
見なかった事に…できないよな
あとはココ。
チャンバーの錆。
非常に目立つのでさっさと何とかしたいです。
とりあえずこのへんから手を付けていこうと思います。
特に燃料タンクをなんとかしないと、ガソリンすら入れられない。
つづく
※シートカウルとシートもあり。
今日は気になってたところをチェックしていきませう。
とりあえず燃料タンクを取ってみました。
中の黒い大きい箱がエアクリーナーボックスです。
エアクリーナーボックスの中身。ここは問題無いようです。たぶん。
燃料タンク。転倒してできた凹みあり。
塗装が割れたとこから錆が発生してます。
隣にあるのはフレームとタンクの間に挟まってたラバー。欠けてます。
さて…一番の不安要素であったタンクの錆。
バッチリ錆びてました!腐ったガソリンの香りとスラッジも併せて。
見なかった事に…できないよな
あとはココ。
チャンバーの錆。
非常に目立つのでさっさと何とかしたいです。
とりあえずこのへんから手を付けていこうと思います。
特に燃料タンクをなんとかしないと、ガソリンすら入れられない。
つづく
2012年4月16日月曜日
2012年4月15日日曜日
プラスチックテープ
バーテープを巻く際、最後に止めるテープに3Mのプラスチックテープを使用しています。
ぱっと見ただのビニールテープなのですが、
3メートルちょいで200円以上する高級品。
これがなかなか素晴らしい。ビニールテープに比べて 、以下の特徴があります。
①粘着力が強い
②縮みにくい
①は当然…剥がれにくい。
②が重要で、①の特徴と併せて1度巻いたテープの端がしばらくしてめくれてこない。
ビニールテープを使ってた時は巻いた後一晩たったら端がめくれてて 、
定着するまで何度もおさえたりしてました。
あと、縮んだあとにビニールテープだったら糊が残ってベタベタ手に付いて
気持ち悪い思いをしてましたが、それもなし。
さらに、適度に伸びるのでバーテープとハンドルの合わせ部分もバシッと
シワにならずに巻く事ができます。
すばらしい。
もちろん伸びにくく粘着力の弱いこの飾りテープは用無し。
君のような役立たずはこうしてくれよう。
ぱっと見ただのビニールテープなのですが、
3メートルちょいで200円以上する高級品。
これがなかなか素晴らしい。ビニールテープに比べて 、以下の特徴があります。
①粘着力が強い
②縮みにくい
①は当然…剥がれにくい。
②が重要で、①の特徴と併せて1度巻いたテープの端がしばらくしてめくれてこない。
ビニールテープを使ってた時は巻いた後一晩たったら端がめくれてて 、
定着するまで何度もおさえたりしてました。
あと、縮んだあとにビニールテープだったら糊が残ってベタベタ手に付いて
気持ち悪い思いをしてましたが、それもなし。
さらに、適度に伸びるのでバーテープとハンドルの合わせ部分もバシッと
シワにならずに巻く事ができます。
すばらしい。
もちろん伸びにくく粘着力の弱いこの飾りテープは用無し。
2012年4月9日月曜日
下駄バイク(その3)
結論から申しますと、引き取る事にしました。
http://michikusa-okawari.blogspot.jp/2012/03/2.html で紹介した、
↓コレ。
一度単車の魔力に取り憑かれた人は、そう簡単に降りられなかったということで。。。
こんなん見てたら、たまらなくドキドキしてくる訳ですよ…
2ストのレーサーってなんてカッコイイんだろう。
そんな事で、引き取り次第、レストア日記(?)が始まる…かもしれませんので宜しく。
http://michikusa-okawari.blogspot.jp/2012/03/2.html で紹介した、
↓コレ。
こんなん見てたら、たまらなくドキドキしてくる訳ですよ…
2ストのレーサーってなんてカッコイイんだろう。
そんな事で、引き取り次第、レストア日記(?)が始まる…かもしれませんので宜しく。
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