実は先日の西チャレにて、おいしそうな話を頂いておりました。
バイク部隊のN井さんが、 とあるバイクを譲ってもいいとの事です。
それは…RGV250Γ(VJ21A)。
↓新品だとこんなの
で、本日島根県の邑南町まで行って実物を見て来ました。
↓実物はこんなの
あ、シートとシートカウル、アンダーカウルはちゃんとあります。
でもアッパーカウルとライト、メーターは無し。
チェーンは錆びてるので要交換。
タンクも凹んでてそこに錆があるので補修が必要。
見ての通りチャンバーも錆を落として再塗装が要るかな?
ほかにもいろいろ手をかける必要がありそうです。
(見りゃ分かるか。)
でもこの手をかける作業…実は大好き。
キッチリ動くようになる見込みがつけば、
譲って頂いてぼちぼち直していくのもいいかな〜って考えてます。
という事で、お財布と相談しながらしばらくは悩んでみます。
↓この角度で見るとカフェレーサーっぽくて素敵!
2012年3月25日日曜日
2012年3月18日日曜日
西チャレ
本日3/28、広島中央森林公園にて西日本チャレンジサイクルロードレース(西チャレ)が
開催されまして、(ほぼ)いつも通り、大会スタッフと走者掛け持ちで参加してきました。
まず…スタッフとしてのお願いです。
走者としてはB3クラスで走ってきました。
実は今回はあんまりモチベーションが上がりきらなくて…成績はよくなかったです。
1週間前に岡山国際サーキットのエンデューロに参加しており、
そこでお腹いっぱい走った事がそもそもの原因でした。
故に、今回は出走前に普通に油っぽいモノを食べてみたり
アップ時間も短かったりストレッチも疎かにしたり。。。
ま、足はそれなりに回ったのでよかったのですが、
終始胃の中に昼飯の弁当が残ってて…ずっとゲロ吐きそうな状態で
走っておりました。(ていうか、ゴールした後リアルに吐いた)
次は野呂山。 しっかり頑張っていこ!!
開催されまして、(ほぼ)いつも通り、大会スタッフと走者掛け持ちで参加してきました。
サインシートは必ずスタート10分前までには来て下さい!
これは選手としての義務です!!走者としてはB3クラスで走ってきました。
実は今回はあんまりモチベーションが上がりきらなくて…成績はよくなかったです。
1週間前に岡山国際サーキットのエンデューロに参加しており、
そこでお腹いっぱい走った事がそもそもの原因でした。
故に、今回は出走前に普通に油っぽいモノを食べてみたり
アップ時間も短かったりストレッチも疎かにしたり。。。
ま、足はそれなりに回ったのでよかったのですが、
終始胃の中に昼飯の弁当が残ってて…ずっとゲロ吐きそうな状態で
走っておりました。(ていうか、ゴールした後リアルに吐いた)
次は野呂山。 しっかり頑張っていこ!!
2012年3月6日火曜日
2012年2月12日日曜日
2012年2月3日金曜日
フルモデルチェンジ
SRAMのREDがついにフルモデルチェンジのようですね。
↓
http://bikejournal.jp/main/?p=2952
日本で買うには高いが、海外通販だと驚く程安いSRAM。
もし現行型と同じような値段なら、かなり考えます。
10速というのも有り難いですし、
ネックとなっていたFDの耐久性及び、変速性能も改善されたようです。
これが某海外通販サイトにアップされたら…
思わずポチッと押してしまうかもしれません。。。
↓
http://bikejournal.jp/main/?p=2952
日本で買うには高いが、海外通販だと驚く程安いSRAM。
もし現行型と同じような値段なら、かなり考えます。
10速というのも有り難いですし、
ネックとなっていたFDの耐久性及び、変速性能も改善されたようです。
これが某海外通販サイトにアップされたら…
思わずポチッと押してしまうかもしれません。。。
2012年2月1日水曜日
リム掃除
またホイールの話です。
ユーラスのハブをバラして掃除したついでに、
荒れに荒れていたリムのブレーキ当たり面の掃除も行いました。
というのも…雨の中走っててブレーキをかけた際に、豪快に「ジャァァァ…」と
エライ音がするようになっていました。
後ろを走っていた人に「やかましい」と言われる程(笑)
しかも制動力もかなり低下してて地味に怖かった。。。
利用したのはコレ↓。ホーザンのラバー砥石とかいうもの。
(MAVICもソフトストーンという名前で似たようなん出してますね)
↓これでブレーキ当たり面をこすると、
「R」より左のように黒ずんでいたとこが
「O」より右側のみたいにとってもキレイになります。
けっこうめんどくさかったですが、これで雨の日も安心です。
いや…もうベアリング錆びると困るので、やっぱ雨の中走るのはイヤかな(笑)
ユーラスのハブをバラして掃除したついでに、
荒れに荒れていたリムのブレーキ当たり面の掃除も行いました。
というのも…雨の中走っててブレーキをかけた際に、豪快に「ジャァァァ…」と
エライ音がするようになっていました。
後ろを走っていた人に「やかましい」と言われる程(笑)
しかも制動力もかなり低下してて地味に怖かった。。。
利用したのはコレ↓。ホーザンのラバー砥石とかいうもの。
(MAVICもソフトストーンという名前で似たようなん出してますね)
↓これでブレーキ当たり面をこすると、
「R」より左のように黒ずんでいたとこが
「O」より右側のみたいにとってもキレイになります。
けっこうめんどくさかったですが、これで雨の日も安心です。
いや…もうベアリング錆びると困るので、やっぱ雨の中走るのはイヤかな(笑)
2012年1月28日土曜日
錆
定例の土曜の朝連(ウチのチームは朝練を「朝連」と書きます。連なって走る=集団走行の練習が
目的なので、こう書いている…と勝手に理解してます。)に行こうとスーパーコルサを
準備している際、なんか違和感が。押して歩くとなんか重い。
前を持ち上げて前輪を回してみると、とっても渋い。
どうやら前輪のハブが原因のようでした。
まあ、グリスが中で固まったんだろう、帰って掃除すりゃいいか〜と思い、
朝連にはもう1台のプリンスで出かけました。
で、帰ってハブをバラしてみたところ…ベアリングに錆が。。。
先週雨の中走ったのが原因のようです。
ちなみに、ホイールは2007年のユーラスです。
今までこんな事無かったのに…
カンパのパーツリストを調べたら、ボールとレースの部分がリペアパーツとして
出されているようなので、 ホイールそのものがダメという訳では無いようです。
一応、安心。。。
しかしそこはカンパ。一体、いくらかかるんだろう?
<1/29追記>
お世話になっているお店が、レース部分(カップ側)の打ち替えをする
工具を持っておらず、とりあえずボールだけ交換してみる事になりました。
目的なので、こう書いている…と勝手に理解してます。)に行こうとスーパーコルサを
準備している際、なんか違和感が。押して歩くとなんか重い。
前を持ち上げて前輪を回してみると、とっても渋い。
どうやら前輪のハブが原因のようでした。
まあ、グリスが中で固まったんだろう、帰って掃除すりゃいいか〜と思い、
朝連にはもう1台のプリンスで出かけました。
で、帰ってハブをバラしてみたところ…ベアリングに錆が。。。
先週雨の中走ったのが原因のようです。
ちなみに、ホイールは2007年のユーラスです。
今までこんな事無かったのに…
カンパのパーツリストを調べたら、ボールとレースの部分がリペアパーツとして
出されているようなので、 ホイールそのものがダメという訳では無いようです。
一応、安心。。。
しかしそこはカンパ。一体、いくらかかるんだろう?
<1/29追記>
お世話になっているお店が、レース部分(カップ側)の打ち替えをする
工具を持っておらず、とりあえずボールだけ交換してみる事になりました。
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