SuperGT

知り合いのご好意により、鈴鹿にSuperGTの観戦に行って参りました。

片山右京氏の説明を直々に聞いたり…

ありえんぐらい近くで車を見る事ができたり。

人の縁とは大事なものですね。
本当に良いものを見させて頂きました。

タンク補修（錆び取り本番1）

【注：マネしても良いですが、失敗しても一切責任とりません】

さて、マジックリン攻撃でタンク内側をしっかりと脱脂した後、
いよいよ錆を取ってやりましょう。

使うのはコレ↓

サンポール…もどき。フマキラー謹製のNEOナイス。
成分は塩酸(9.5%)で、サンポールと同じくして100均（ダイソー）で買えます。もち、1本100円。

これ500ml/本×10本をタンクにぶちこみ、水で満たします。
タンク容量が15リットルなので、3倍希釈ですね。
要は、タンク表面の錆(FeO)を塩酸(HCl)と結合させて、
塩化鉄（FeCl2）と水（H2O）に変えちゃうわけです。（FeO+2HCl → FeCl2+H2O）
塩化鉄は水に解けやすいので、洗い流しちゃえばOK。
…合ってるかな？間違ってたらごめんなさい。

で、一晩置いて中身を別のタンクに移します。
（この液は正規の使用方法「トイレ掃除」に使用）

その後直ちに、脱脂に使用したマジックリンを再度注入します。
マジックリンはアルカリ性。
（バスマジックリンとかは中性。業務用マジックリンである必要はここにあります）
所謂、残ったサンポールもどきを中和してやるわけです。
これをしないと…即錆が再発生します。

そして今度は水でよーくすすぎます。


↓サンポール攻撃〜マジックリン中和〜すすぎ後。内部のひどい錆は大体とれました。

口の部分は中和しそこねたとこ。錆が発生しちゃいましたが、
手に届くとこなので後で処理すればいいか〜。

これで内部の酷い錆は取れました。
次は市販ケミカルで錆を完全に取り、コーティングまでやりませう。

つづく

タンク補修（錆び取り下準備）

前回の記事でご覧頂いたタンクの、補修〜塗装行程を何回かに分けて
紹介していきますので、しばしお付き合い宜しくお願いします。
お付き合いいただけません方は、こっそりブラウザを閉じて下さいね。


【注：マネしても良いですが、失敗しても一切責任とりません】

とりあえずこの錆とスラッジだらけの燃料タンクの中身をどうにかします。

まずは、下準備の脱脂から。
燃料コックが付いてた穴をゴム板とステーで塞いで、ボルト止め。
他の穴も、使い古した耐油ホースを折り曲げてタイラップで固定します。

んで、キャブクリーナーを勿体ないぐらい中に吹きまくり、
燃料タンクのフタを閉めて逆さまにしたり横にしたり…まんべんなく
キャブクリーナーをタンク内面に行き渡らせ、こびりついたスラッジを溶かします。

その後、中身を捨ててしっかり水洗い。

さらに入念に油分を除去する為…もう一手間。
使用するのは、マジックリンです。

バスマジックリンでもトイレマジックリンでもなく…
業務用マジックリンです。（←あとあと重要になります）

これを原液のままタンクの中にドボドボ全て入れます。
そして給油口を閉めて（写真では外してますが）、またまた逆さにしたり
横にしたり縦にしたりを1週間ぐらい繰り返して、しっかり油分を分解させます。

1週間後、タンク内のマジックリンを元の容器に戻して、
入念に水洗い。（泡が出なくなるまで。10回は注水→すすぎを繰り返しました）

これで脱脂は完了。次のステップでは問題の錆をやっつけてしまいましょう。


↓元の容器に戻したマジックリン。どす黒い…

つづく

タンク補修＆塗装完了

やっとこさ見せられる状態になったので。
途中行程は後ほどまとめてUPします。

BEFORE

AFTER

機種変更

6年半ちょい愛用してきたVodafoneの携帯電話をついに買い替えました。
（Vodafone：先日書いたコレ↓）
http://michikusa-okawari.blogspot.jp/2011/09/blog-post.html

修理してからはしばらく普通に使えてたのですが、最近…
アンテナ4本立ってるのに、webに接続できなかったり、圏外表示なのにメールが来たり。
全然メールが送れんかったり。。。

必要な時に必要な性能を発揮できないのはさすがに我慢ならんので、
仕事をさくっと終わらせてVoda…Softbankショップへ寄ってきました。

で、優先度が高い順に
1.防水（汗だくになっても壊れんように）
2.角が丸い（背中のポケットから出す時に引っかからんように）
3.できるだけちっちゃい
で探したところ、

これになりました。107SH。↓

「すまほ」とかいう文明的なモンらしいです。
放射線量（ガンマ線）が量れるらしく、
ジャーマンメタルバンド「GAMMA RAY」好きとしても
RGV250γ所有者としてちょっとアレな（何だ？）気持ちです。

スマートフォンについて興味が全く無かったので
詳しい事はあんまり知らずに買いましたが…
ま、ぼちぼち使いながら慣れて行きますか♪




使い辛ぇ

さくらおろち湖サイクルロードレース（2回目）

今回はダメダメでした。。。

前回同様、パレードスタートの先導車が退いたと同時にアタックを
かまそうと思ったら…踏めない。力が入らないし回せもしない。ただ息が上がるのみ。

中途半端に前に出ただけで、結局さっさと先頭交代して後ろに下がり、
しばし休むも…上りで10余人がペースを上げて行ってしまった。
付いて行こうと思ったけど、やはり踏めない。チギレる。。。

で、そこらへんに居たTBCさん3人とパックを組んで前を追う体制に。

しばらくすると…前を走るティッシュ殿が、
その前の人の後輪にハスったのか一瞬ふらついた後に落車。
（救急車で運ばれたそうですが、大丈夫でしたか？）

あとは満身創痍っぽいTBCさん2人と、疲労困憊のナガタで回していって…
最後、2人にまくられて負けました。


ゴール後にそのまま倒れ込み、意識朦朧でしばらく動けず。
動けるようになってパンを少しかじったら…胃がキリキリ痛む。。。
どうやら体調不良もあったようです。
練習不足なのは分かっていたのですが；

ゆーことで、ものすんごい悔しい結果でした。
次回は完全な状態で臨みますよー。

↓ナス2位おめでとう。背骨がMZTN君みたいになってるね。

↓おっきーなさん、パン助さん、おめでとうございます。

楕円チェーンリング

知人に楕円のチェーンリングをお借りしました。
Genius feeling（ジニアスフィーリング）というヤツです。

巷では楕円チェーンリングと言われると、
O,SYMETRICやRotorのQ-Ringsが有名ですが…
これらは『速く走れるチェーンリング』なのに対して、
今回のGenius feelingは『速く走れるようになるチェーンリング』。
所謂、ペダリング矯正ツールなのです。

詳しい説明は↓を参照。けっこう読み物としても面白いですよ。

http://www.clubkong.com/gear.html

さて、昨日これを装着して初めて乗って来たのですが、

「なるほど！」でした。

自分の中で調子良く乗れてる時はクランク位置が1時〜4時までを

リズム良く「パンッ！パンッ！」と踏んで、後は力を完全に抜いて

休むサイクルができており、楽に速く乗れてる実感があります。

（某ヒルクライムTTで自己最高タイムの時はまさにその状態でした）

しかしそれを分かっていても、なかなかいつでもできるわけではないのですが…。

このツールはそれを強制的にカラダに覚えさせる物というわけですね。

数100グラム軽量化するより、こういうパーツにお金をかける人は大好きです。

僕もこういうお金の使い方ができるようになりたい…けど、

10マンエンするので実際買う勇気と財力は僕にはありませんでした。。。

貸してくれてありがとうございます。

しっかり使い込んで、歯をすり減らしてお返ししますので。